Ovaj startup s podrškom Volkswagena gradi revolucionarnu bateriju za električne automobile


Sve Vijesti

Kad je poduzetnik shvatio da sve uobičajene pritužbe na električna vozila potječu od baterije, a ne od samog automobila, stvorio je za njih potpuno novi sustav baterija - i pritom zaradio potporu automobilskog diva Volkswagena.

Volkswagen

Duga vremena punjenja, ograničeni domet, veći troškovi, težina i ograničen prostor u kabini: Sve su to negativne prodajne točke koje imaju veze s prirodom električnih vozila na električni pogon, djelomično i zbog toga što je tehnologija u njima do sada bila ograničeno na banke litij-ionskih baterija sve veće veličine.


POVEZANO: Ove divovske naftne tvrtke pružaju EV punjače uz svoje benzinske pumpe



Jagdeep Singh osnovao je tvrtku pod nazivom QuantumScape koji za svoje baterije koriste solid-state tehnologiju.

Zahvaljujući trenutnoj procjeni investitora poput Billa Gatesa, QuantumScape sada vrijedi 3,3 milijarde dolara, a glavni podupiratelji Volkswagena već su se obvezali na korištenje Singhove tehnologije u svojoj sljedećoj generaciji EV-a 2024. godine.

Zajedno s predstavljanjem problema s troškovima, veličinom i vremenom punjenja, litij-ionske baterije zahtijevaju materijale poznate kao rijetko-zemni minerali - koji za moju zemlju skupo koštaju i štetno djeluju na okoliš.

Zamjenjujući tekući elektrolit grafit-silicijske anode u središtu litij-ionske baterije čvrstim keramičkim materijalom, baterije QuantumScape-a pružaju značajno povećanu gustoću energije i niže troškove, zajedno s uklanjanjem značajne opasnosti od požara u obliku tekuće anode.

Ono što je najvažnije, SSD baterija može prijeći s 0% napunjenosti na 80% za samo 15 minuta - brzina svjetlosti u usporedbi s konkurentima.


VIŠE: Ovaj novi njemački automobil prekriven je solarnim panelima i punjenjem tijekom vožnje

To ne samo da će EV učiniti održivim za stvari poput odmora na putovanjima, već i kao prijevoz za potpuno novu klasu potrošača: vlasnike stanova. Vozači s električnim vozilima s garažama mogli su se napuniti preko noći, što pitanje dometa nije pitanje.

Volkswagen

Međutim, čekanje na javnim punionicama 12 sati ne dolazi u obzir za one koji žele ubrzati prelazak s fosilnih goriva, ali koji nemaju garažu ili pouzdan vanjski pristup električnoj energiji kojim mogu napuniti svoj automobil.

Ono što trebate učiniti je učiniti električne automobile konkurentnima motorima sa unutrašnjim izgaranjem po svim mjernim podacima ”, kaže Singh u Brza tvrtka članak.


„Te metričke vrijednosti uključuju ne samo troškove već i domet, vrijeme punjenja, sigurnost i životni vijek automobila. I upravo zato radimo ono što radimo s SSD baterijama.

”Vjerujemo da ovo također omogućuje automobilskim tvrtkama da proizvode električne automobile koji su puno bliži suparnicima s motorom s unutrašnjim izgaranjem, nego što to rade tradicionalne baterije.

PROVJERI: Rabljene baterije za električne automobile mogle bi se reciklirati u novi život kao skladište energije za solarne farme, kaže nova studija

'Stoga mislimo da je takav proboj upravo ono što je potrebno da bi ljudi počeli zamijeniti svoje automobile s izgaranjem električnim vozilima sljedeći put kad izađu na tržište kako bi kupili automobil.'


Osnažite se pozitivno i podijelite ovu priču na društvenim mrežama ...