‘Dramatičan’ pad u londonskom onečišćenju zraka od 2016., kada je gradonačelnik provalio


Sve Vijesti

Otkako je Sadiq Khan izabran za gradonačelnika Londona 2016. godine, poznati grad na Temzi zabilježio je dramatičan pad razine primarnog i čestica zagađenja zraka.

Benjamin Davies

U recenziranoj recenziji studija koji gleda na posljednje četrdeset godina londonske zračne politike, istraživači s King's Collegea otkrili su da je između 2016. i 2019. godine broj Londončana koji žive u zagađenim područjima pao s 2 milijuna na 115 000.


Svjetska zdravstvena organizacija (WHO) procjene da je onečišćenje zraka jedan od najznačajnijih čimbenika rizika za zdravlje okoliša i da predstavlja peti vodeći čimbenik rizika za smrt u našem društvu.



Kao takav, britanski je zakon preklopio zdravstvene smjernice SZO-a za onečišćenje zraka u njihov zakon o okolišu koji uređuje razinu onečišćenja zraka, i time je dva milijuna Londončana smjestio u područja gdje je onečišćenje zraka tada premašilo zakonske granice od 40 mikrograma po četvornom metru zraka.


29 000 građana Velike Britanije smatra se da će prerano umrijeti zbog posljedica zagađenja zraka u obliku plina i čestica svake godine, pa je potreba za djelovanjem bila strašna.

Khan je počeo naplaćivati ​​prljava vozila, posebno starije taksi-automobile s dizelskim motorom, jer je jedna od najvećih onečišćenja u modernim gradovima dušikov oksid (NO2) koji se proizvodi u motorima s unutrašnjim izgaranjem.

PROVJERI: Kako upotreba ugljena opada, nova studija otkriva dramatično smanjenje simptoma astme i hospitalizacija

Khan je također premjestio čistije autobuse na prometnije autobusne rute i manje čiste autobuse prebacio u vanjski London gdje je učinkovitost goriva bila bolja.


S ovlastima nad prijevozom koje predstavljaju Khanovo najučinkovitije sredstvo za pokušaj smanjenja razine onečišćenja nad Londonom, stvorio je i zonu ultra niskih emisija (ULEZ) i specifičnije rute za bicikle.

Khan lakše diše

Prelazak na učinkovitije i čišće načine prijevoza se isplatio, a Khan je uspio ispustiti većinu mjernih podataka i zagađenja zraka i rizika stanovništva za više od 90%.

U listopadu 2017. godine, „T-naplata“ provedena je u prometnoj zoni Londona koja je već sadržavala naplatu zagušenja, što znači da je svako vozilo koje nema EU standarde emisije 4 - obično automobili proizvedeni ili registrirani od 2006. i prije - moralo platiti Naknada od 10 GBP za ulazak u zonu.

ULEZ, donesen u travnju 2019. godine, sadržavao je najstroža ograničenja emisija u bilo kojem gradu na planeti, koji su naplaćivali bilo koje vozilo za izgaranje bez najmanje 20 milja dosega s nultom emisijom (EU standard 6) koje postoje samo u najčišći od vozila.


Nadalje, isplati se veliko ulaganje od 300 milijuna funti za transformiranje voznog parka Prijevoz za London (TFL), najveće na svijetu.

POVEZANO: Zagađenje zraka u glavnim svjetskim gradovima opalo je za čak 60% tijekom zaustavljanja COVID-a, kaže novo izvješće

'Svi autobusi u središnjem Londonu sada zadovoljavaju ili premašuju najčišće standarde Euro 6', stoji u izvješću iz gradonačelnikova ureda. 'TFL je na putu da ispuni svoj cilj svih autobusa koji se sastaju diljem Londona ili premašuju najčišći standard do listopada 2020. godine, smanjujući emisije iz autobusa TFL-a za 80 posto u odnosu na razinu iz 2016.'

Ove promjene uzete zajedno smanjile su broj škola koje sjede u ilegalnim zonama kakvoće zraka s 455 u 2016. na samo 14 do veljače 2020, dok su ukupni sati na londonskim cestama provedeni iznad zakonskih ograničenja pali sa 4000 na samo 100.


99% Londona još uvijek je na razini koju EU smatra legalnom, ali SZO nezdravom, pa London, kojeg su britanski komičar Eddie Izzard nazvali 'najvećim gradom na širem području Londona' i gradonačelnik, još uvijek ima posla. napraviti.

VIŠE: Ono što je nekad bilo jedan od najzagađenijih krajolika na Zemlji, sada ima najčišći zrak u regiji

'Današnje izvješće potvrđuje transformativni utjecaj koji su moje politike imale na našu toksičnu zračnu krizu', rekao je Kan iz istog izvještaja. 'Zadovoljan sam što Londonci udišu čišći zrak i što štedimo milijarde funti NHS-a.'

DIJELITE ovaj dašak svježeg zraka s prijateljima na društvenim mrežama ...